【SDMS-206】SOFT ON DEMAND 女子社員スペシャル野球拳 in 社員旅行 枢密院十号：放着现成的“龙”飞船不坐，NASA为何非要两名好意思国宇航员再“漂”半年？

好意思国国度航空航天局纠结了许久之后【SDMS-206】SOFT ON DEMAND 女子社員スペシャル野球拳 in 社員旅行，终于照旧给波音公司千里重一击：两名在外洋空间站淹留的好意思国宇航员将由好意思国天外探索技艺公司（SpaceX）的载东谈主“龙”飞船在来岁2月送回地球，而波音公司出现故障的“星际客机”飞船则将在本年9月以无东谈主驾驶模式自行返航。

应该说，关于这个结局，其实外界早成心想，毕竟NASA给了波音公司饱和长的时辰，但依然莫得粗略透顶解决“星际客机”飞船的故障，阐发问题可能不是一时半会就能料理的。

简便地说，“星际客机”飞船已知的主要问题是在飞向外洋空间站的途中袒露的——包括氦气流露和28台姿态弃世鼓动器中的5台失效。波音公司副总裁兼商用载东谈主航天口头司理马克・纳皮显现，工程师团队正在处理与鼓动器问题和氦气流露关连的“30多项治安”，但一直莫得拿出令NASA坚信的论断。波音工程师团队合计，姿态弃世鼓动器失效的原因是飞船贪图劣势导致姿态弃世鼓动器辘集在飞船工作舱足下的四个狗窝状鼓动舱内，鼓动器运转时开释的热量无法即时排放，进而导致鼓动器因过热而自动关闭。但波音公司自后承认，在新墨西哥州白沙熟识场进行的大地测试中未能统统复现“星际客机”飞船姿态弃世鼓动器在天外中出现的问题，因此这些转换治安的实质后果奈何，NASA方面心存怀疑。

因此就如NASA局长比尔·尼尔森所说，另类图片激情成人让波音公司飞船空载复返地球的决定“是出于对安全的情愿”。这么不错在飞船复返历程中接续集聚关连测试数据，同期不让宇航员“承担杰出不必要限度的风险”。

但就算“星际客机”飞船不好用了【SDMS-206】SOFT ON DEMAND 女子社員スペシャル野球拳 in 社員旅行，现在外洋空间站不是还停泊着另一艘载东谈主“龙”飞船吗？为何NASA放着现成的飞船毋庸，非得让两名好意思国宇航员再等半年时辰、换乘下一班载东谈主“龙”飞船呢？

这就要阐发几个观念了。首先，“星际客机”飞船必须赶快走，腾出洋际空间站的对接口，以便新一批宇航员（Crew-9）搭乘“解放”号载东谈主“龙”飞船进驻外洋空间站。现在外洋空间站的宇航员嘱托礼聘在轨交替的相貌，即新一批宇航员抵达外洋空间站完成责任嘱托后，前一批宇航员才离开，这么就意味着外洋空间站将会同期停泊两艘载东谈主飞船。而现在外洋空间站不错停泊好意思国规范载东谈主飞船的两个对接口区分停泊着搭乘前一批宇航员（Crew-8）的“奋进”号载东谈主“龙”飞船和“星际客机”飞船，这也意味着“星际客机”必须先脱离外洋空间站以腾出对接口，新的载东谈主“龙”飞船才气腾飞。

其实即是因为“星际客机”飞船占用了一个对接口，导致Crew-8任务组的宇航员们如故超期部署了……

其次，左证NASA的谋划，威尔莫尔和威廉姆斯两名宇航员被动在天外中多停留6个月，亦然莫得主义的取舍——现时与外洋空间站对接的“奋进”号载东谈主“龙”飞船处于满员情状。SpaceX当先研制载东谈主“龙”飞船时，贪图方针是不错同期搭载7名宇航员，但NASA评估后合计其里面座椅的歪斜角度有问题，可能在飞船落地时会让宇航员受到严重冲击。经过转换后，载东谈主“龙”飞船的座椅歪斜角度被放平，但这也导致其飞船搭载的东谈主数减少到4东谈主。此外，左证NASA和SpaceX的关连律例，宇航员搭乘载东谈主“龙”飞船时必须穿上配套的舱内航天服。现在外洋空间站莫得过剩的SpaceX舱内航天服，还需要恭候“解放”号载东谈主“龙”飞船抵达外洋空间站时将他们的航天服一并带上来，才气换乘载东谈主“龙”飞船返航。为此“解放”号载东谈主“龙”飞船也只可搭载两名宇航员腾飞，才气保证威尔莫尔和威廉姆斯粗略搭乘该飞船复返地球。

载东谈主“龙”飞船早期贪图不错容纳7东谈主（上），但最终只可同期搭载4名航天员（下）

因此早先外界乐不雅展望这两名宇航员不错搭乘“奋进”号载东谈主“龙”飞船，与Crew-8任务组的4名宇航员悉数返航的谋划实质莫得可行性。

虽然，除了恭候载东谈主“龙”飞船以外，这两名好意思国宇航员念念要复返地球还有其他解决决议。对此，SpaceX首席实践官马斯克在酬酢媒体上就暗示：“俄罗斯是惟一的取舍。”因为现在外洋空间站还有多个俄式规范的对接口不错对接俄罗斯“定约”号载东谈主飞船。

但绝顶较着的是【SDMS-206】SOFT ON DEMAND 女子社員スペシャル野球拳 in 社員旅行，鉴于现时近乎冰冻的好意思俄关系，除非的确不得已，好意思国根蒂不成能在此问题上向俄罗斯求援……